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混凝土攪罐車衣粘罐現象頻出,如何采取措施才能有效避免?
時間:2021-11-28 14:17:07 來源:原創
1.根據混凝土攪罐車衣施工工地距離及工程施工部位,充分發揮車載GPS的作用,最好安裝混泥土企業管理控制系統,以便合理安排混凝土攪罐車衣的運輸線路及發車間隔,確?;炷翝仓炔粫袛嘁膊灰虼嗽斐绍囕v等待時間過長。
2.質檢部門應根據實際情況在配方中添加緩凝劑,以便增加混泥土的初凝時間,使混泥土在運輸到更遠的地方時仍保有相應的質量,進而降低混泥土凝結在罐體和葉子上的機會。
3.施工方應優先確保塔吊用于斗車的吊送,混凝土攪罐車衣應盡量避免每車混泥土的運輸量,進而操縱倒料時間在1h之內,并嚴苛確?;炷翑嚢柢嚬摅w的正常轉動,不得隨意停止轉動,這樣就能大大減少混泥土粘罐狀況的發生。
4.夏季施工盡可能避免中午前后的高溫時段,改在早晨或夜里工程施工,以防止自然環境高溫對混泥土的危害,盡可能把車停放通風的地區,必要時可采取給拌和筒澆水降溫、穿車衣隔熱等方法。
5.駕駛人員在混凝土攪罐車衣運輸途中及在施工工地等候倒料過程中應維持拌和筒正轉,以攪動混泥土,在倒料完畢后,應立即放水及砂礫石到拌和筒內拌和,回場后立刻清理并卸掉,以去除黏附的混泥土。維修人員應定期維護拌筒內葉子的損壞狀況,盡可能按原狀修復損壞及變形的葉子,必要時請生產商協助修復。

6.最后是,混凝土攪拌車研究機構及生產商解決傳統式的混凝土攪拌車拌和系統軟件開展進一步科學合理的研究,選用新的拌和控制系統設計觀念,提升改善傳統式拌和筒的外形、拌和葉子的母線、拌和葉子的安裝方式這些,使混泥土在拌和后的塌落度相對性較為均勻,進料速率、進料殘留率等性能獲得更快的改善,從源頭上降低混泥土在罐體和葉子上的粘結。


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